6月份MPV市场销量榜单新鲜出炉，丰田赛那以微弱优势力压群雄，夺得销量冠军，而比亚迪腾势D9紧随其后，占据亚军宝座，比亚迪夏则以2565辆的成绩稳居第十。
在本月的销量竞争中，国产品牌表现抢眼，前十榜单中占据了六个席位，与合资品牌形成了四六开的局面。其中，比亚迪腾势D9作为国产品牌中的佼佼者，不仅开创了新能源MPV的先河，更是长期稳居销量榜前列，成为国产品牌在该领域的标杆。
东风汽车旗下的岚图梦想家本月销量达到了6358辆，位列第三，这款车型自去年10月份销量跃居行业前列以来，一直保持着稳定的销售势头，成为东风汽车体系内的一大亮点。
别克GL8 PHEV则以6082辆的成绩跻身第四，这款在GL8燃油版基础上改进的车型，凭借其出色的市场表现，不仅赢得了消费者的青睐，还成功抢占了同门车型GL8燃油版的市场份额。
长城汽车旗下的魏牌高山本月销量达到了5949辆，这款车型在改款增加插混版本后，销量迅速攀升，从5月份的2200多辆增长到近6000辆，展现出强劲的市场潜力。
丰田旗下的另一款MPV车型格瑞维亚本月销量也达到了5854辆，与赛那相似的设计风格和定位，使得这款车型在市场上同样受到了消费者的欢迎。
广汽旗下的传祺M8本月销量为5259辆，这款被视为赛那替代款的车型，以其较高的性价比和配置优势，赢得了不少企业主的青睐。
别克GL8燃油版虽然本月销量下滑至3830辆，但凭借其长久以来积累的市场口碑和客户基础，这款车型的长尾效应依然显著。
传祺E8 PHEV本月销量为2846辆，与传祺M8在车身尺寸和配置价格上相近，但作为一款插混车型，其在市场上的表现同样值得关注。
最后，比亚迪夏作为比亚迪王朝系列旗下的保姆车，与腾势D9共同组成了比亚迪MPV的双旗舰阵容。虽然定位略低于腾势D9，但其较高的性价比依然赢得了不少消费者的喜爱。
宝龙配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
